Адаптер кузовной АК-1 для мотоблока

Описание

Руль, с редуктором ВАЗ. Ленточные тормоза для уверенной остановки. Рычаг переключения передач. Педали сцепления, тормоза, заднего хода. Откидной, саморазгружающийся кузов с фиксацией в транспортном положении. Сцепка с мотоблоком подвижная на “штырь”.
Адаптер не должен использоваться на дорогах общего пользования. Адаптер может совмещаться с мотоблоками мощностью свыше 6 л.с.
Высота прицепа для мотоблока (мм): 740
Грузоподъемность прицепа для мотоблока (кг): 250
Длина прицепа для мотоблока (мм): 1560
Дорожный просвет прицепа для мотоблока (мм): 170
Ширина прицепа для мотоблока (мм): 870
Ширина колеи колес (мм): 700
Размер колёс: 4.00 х 10
Вес прицепа для мотоблока (кг): 93
Совместимость с мотоблоками: Forza, Ока, Каскад, Луч, Нева, Целина и их аналогами.

Адаптером называют приспособление, которое агрегатируется с мотоблоком для придания ему новых рабочих свойств. По традиции, оно снабжается сиденьем, которое избавляет владельца от необходимости ходить пешком при выполнении работ, например, при обработке междурядий. Поэтому часто встречается и другое название – ездовой модуль. В нашем интернет-магазине вы можете купить адаптер для мотоблока, который превращает его в подобие минитрактора.

Передний модуль – что это?

Традиционно адаптер используется как задняя навеска, в этом случае двигатель тянет за собой весь агрегат, это самое простое решение, требующее минимального вмешательства в конструкцию. Ведь все органы управления остаются на своих местах. Однако остается один неустранимый недостаток – поворот можно осуществить только изменением положения тяговой оси, а с блокированными колесами это сделать не так-то и просто.

Проблема решается установкой ездового модуля впереди, чтобы двигатель толкал его. Тогда можно использовать традиционное рулевое управление с поворачиваемыми колесами. У нас вы можете купить передний адаптер для мотоблока с рулевым управлением. Эта конструкция обладает рядом преимуществ перед традиционной тяговой схемой.

• Управление становится более простым, усилий на поворот почти не требуется. Значительно повышается маневренность агрегата. Двигатель не маячит у вас перед глазами, вы видите куда едете.
• Повышается безопасность, ведь все управление происходит по традиционному алгоритму. Например, ножная педаль сцепления заменяет рычаг на «рогах».
• Уменьшаются габариты, разница в длине сцепки примерно 30%. Вы сможете развернуться в самых узких местах. Да и найти место для «гаража» гораздо проще.
• Упрощается изменение технологической схемы. На переднем модуле устанавливается кузов небольшого объема, который не препятствует использованию прицепных орудий сзади. Можно очень быстро перейти от сельскохозяйственных работ к коммунальным (мусор вывезти).

Качественная заводская сборка

Востребованность передних ездовых модулей подвигла умельцев на их самостоятельную разработку и изготовление. Однако этот путь чреват многими сложностями. Некачественный материал, сложности с расчетом нагрузки, отсутствие необходимых навыков в сварке. Можно потратить время и силы, получив в итоге отрицательный результат.

Мы не лукавим, когда предлагаем купить по низкой цене передний адаптер для мотоблока с кузовом. Потому что на этом ваши инвестиции заканчиваются. Все готово к работе и сделано на совесть. Вы заводите двигатель и едете по делам, будучи уверенным, что ничего не отвалится.

Предлагаемые нами адаптеры агрегатируются со всеми отечественными брендами мотоблоков. Такими, как Нева, Угра, Целина и всеми остальными. Это заводская работа с качественными сварными швами, трубами надлежащего сечения и правильной марки.

Скоро начнутся на даче и в поле, поэтому спешите купить у нас по приемлемой цене передний адаптер для мотоблока с рулевым управлением, который избавит вас от тяжелого  непроизводительного труда!